如果说欧美老牌快递公司是在第一波经济全球化浪潮中占据先发优势；那么正在全球打造跨境物流生态网的中国快递，则深度参与并主导了数字经济所推动的新一轮全球化进程。

一大早，在成都空港国际快件中心，一批批跨境包裹陆续运抵，工作人员正在忙着卸货。在仓库经过短暂中转后，这些包裹就将通过空运发往北美和欧洲。

作为腾讯云出海深度伙伴，来自一线的企业家和管理者，也分享了企业出海发展经验。

出海速递

回想創業之初，劉先生笑言連送貨都要親自上陣，但力不到不為財，他愈投入，對印刷業產生愈大的興趣，特別是因為印刷業包含的範疇十分廣泛。「人要吃飯，公司就要印刷！」他指出印刷業的客戶包羅萬有，雜誌、書籍固然需要印刷商，「就算去迪士尼樂園遊玩時手握的地圖、賽馬下注的彩票，閒暇閱讀的各類型雜誌，甚至拍賣行介紹拍品的圖錄，都需要宏亞的服務，印刷的需求無處不在。」在大機構工作多年的劉先生在創立集團之初便引入管理概念，同時亦為公司在市場定位，「印刷其實只是傳遞訊息的其中一個環節，若要爭取更高的利潤，便需要開拓更多服務。」因此，宏亞持續引入新元素，從創意設計、編輯、翻譯、出版、市場策劃、活動統籌及展覽設計服務、色彩管理、禮品採購、影像成品、攝影書籍零售、藝術畫廊展覽服務，以至物流及迷你倉服務等，可謂一應俱全，走出了傳統單一印刷服務的框框，成為一家提供一站式多元化綜合傳訊服務的企業。

霞光智库的第三条研判是，随着中国产品在海外市场的风靡，中企全球化的周期也在缩短。

中国智能电动汽车出海历经三个阶段：零部件出口→关键零部件&整车出口；

「新出海」的战略目标受所处的行业领域影响，比如电子消费品领域，一个产品从设计、研发，到市场测试、投放，然后出货、根据反馈迭代产品，一套流程搞下来要么成功、要么挂掉。"传统企业"或有产业背景很深的创业者，往往更慢、需要多个三年「新出海」战略才能做出显性的成绩。

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而在汹涌澎湃的出海大潮下，我们见证了中国企业在全球化进程中的坚守与创新，目睹了中国智造在海外市场的畅销与风靡，亲历了中国品牌从筚路蓝缕到破茧成蝶，直击了中国模式的革故鼎新与席卷海外。中企全球化，正迎来万丈霞光。

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最近，餐饮业被鼓励“走出去”“积极开拓海外市场”，也在一定程度上基于“传播中华优秀餐饮文化”的考量。

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